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Joma SuperCross

Joma SuperCross

  1. Análisis
    1. Review en primera persona
  2. Precio
    1. Hombre
    2. Mujer
  3. 5 opiniones estrella 35 | Opina sobre esta zapatilla
  4. Joma SuperCross
    3.4 5
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  6. Vídeo
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Análisis


La Joma SuperCross, cuyo lanzamiento al mercado se produjo dentro de la colección Otoño / Invierno 2015 de la marca española, presenta comodidad, durabilidad y amortiguación como principales credenciales.

La principal novedad que trae esta zapatilla respecto al resto del catálogo de running de la marca originaria de Toledo es la mejora, tanto desde el punto de vista del rendimiento como del estético, de su upper. La introducción en el mismo de fibras ligeras de poliéster transpirable favorecen que el ajuste al pie sea mucho mejor. Además su forro interior carece de costuras, lo cual la dota de una mayor comodidad.

Su sistema de amortiguación es similar al de las Titanium. Media suela con Phylon Blow Up para tratar de aumentar el retorno de energía en cada zancada y Full Dual Pulsor para asegurar la protección contra los impactos.

Aprovechando que su upper ahora es más flexible, se ha buscado a través del sistema flexo una suela que flexa más buscando un movimiento del pie más natural. Lo que no varía es la presencia en la propia suela del caucho Durability para asegurar la correcta vida útil de la misma.

Según la propia Joma su Super Cross está dirigida entrenamientos regulares, tanto sobre asfalto como en tierra, de corredores neutros de peso medio / alto.

Review en primera persona

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Por Clausín Mañeru: A analizar las Super Cross llegó con los deberes más que hechos, porque en el momento de hacer esta review ya le he "metido" a mis Joma un buen montón de kilómetros.

Se podría decir de ellas que son unas Titanium mejoradas. Pero esto no quiere decir que sean sus sustitutas, porque la marca toledana no ha informado de que tenga intención de dar por concluida la longeva serie Titanium.

Como comprobarás en las siguientes líneas, traigo buenas noticias para todos los fans de la marca española (entre los que me incluyo). Pero de no quiero adelantar acontecimientos, comenzaré paso a paso.

mediasuela joma super cross

Media suela: Dos capas de Phylon componen la media suela de las Super Cross, garantizando una amortiguación eficaz (ni excesivamente generosa, ni corta). Se nota claramente que son unas zapatillas rodadoras porque su dinámica no es de las que invita a subir un poco el ritmo. Pero esto nunca puede ser un problema teniendo en cuenta el tipo de zapatilla que es.

Aún así decir que en cuanto a la dinámica de pisada mis sensaciones son bastante mejores que las que tuve con las últimas Titanium (como ya expliqué en su review correspondiente la excesiva amplitud en la zona delantera de la horma las lastró en este aspecto).

Ya es un clásico que Joma no proporcione un dato tan demandado hoy en día por los runners como es el drop. Pero tanto a simple vista como por sensaciones prácticamente todas las zapatillas de la marca toledana hasta la fecha se mueven en torno a la clásica distancia de 10 milímetros. Por tanto, quienes aterricen primero con el talón (que son la mayoría de los runners) se encontrarán cómodos con ella.

Suela: Incorporan bastante caucho con el objetivo de mantener una de las señas de identidad de Joma: durabilidad. Como dije anteriormente yo he hecho bastantes kilómetros a mis Super Cross y no noto ni mucho menos problemas de durabilidad. Es más, tienen más kilómetros mis Super Cross que mis Atomic y a estas últimas ya las noto más "fatigadas" a nivel de suela.

suela joma super cross

En agarre, en mi opinión, superan a las Joma anteriores... aunque siguen lejos de otros materiales como por ejemplo el Continental que usa Adidas en sus principales modelos. Si vives en zonas en las que llueve frecuentemente posiblemente las Super Cross no sean la mejor opción. Yo que hago muchos kilómetros en un Madrid que casi no llueve no tengo problema... ;)

Lo que no hay duda es de que responden perfectamente tanto en asfalto como en tierra regular tipo parque.

Upper: Aquí Joma ha dado un importante paso adelante en este aspecto. Por ejemplo su acabado interior, exento de costuras, es bastante superior al de sus modelos predecesoras lo que favorece una mayor confortabilidad.

Otro cambio que incorpora el upper respecto a lo que Joma venía haciendo anteriormente es que en la zona de la puntera cambian costuras y refuerzos por una pieza termosellada. Resultado: más livianas, cómodas... sin que la durabilidad del upper se vea resentida. En el momento de escribir estas líneas, como puedes ver en la foto, ni un mínimo aviso de que se puede abrir una "vía de agua" por ahí.

suela joma super cross

Hablando de comodidad, decir que para mi son las Joma más confortables que he podido probar hasta la fecha (y he tenido la suerte de "machacar" Titanium, Hispalis, Shark, Carrera, Fast, Atomic...).

Volviendo al upper, la transpirabilidad que aportan al pie es otro de sus fuertes.

Horma: Amplia, ideal por tanto para aquellos runners que necesiten incorporarles sus propias plantillas. No marca mucho el arco, así que son una buena opción para arco medios / bajos.

Solventan en mi opinión de manera notable el ajuste en la parte delantera motivado por una horma posiblemente demasiado amplia, que repito fue uno de los principales puntos débiles de las Titanium XVI.

Conclusión: Las SuperCross me han dado grandes sensaciones desde la primera vez que me las calcé, cosa que ni mucho menos ocurre siempre.

Pero además de en el tema del rendimiento, hay que reconocer que en esta ocasión también han dado un paso adelante a nivel de diseño. Aunque yo siempre proclame que debemos anteponer el rendimiento al diseño en una zapatilla de correr, el aspecto clásico de las Joma "tiraba para atrás" a algunos runners. Sin ir más lejos amigos que me han pedido consejo sobre zapatillas han declinado algún modelo de Joma simplemente porque no les entraba "por el ojo". Seguro que hay algo similar y más bonito era su argumento.

Si en diseño y upper Joma han subido el nivel con esta zapatilla, donde no lo han logrado es en el peso. El peso real de esta zapatilla para una talla 42'5 está en torno a los 335 gramos de peso. Y aquí viene una de las cosas que más me mosquea últimamente de Joma, y es que el peso en su catálogo oficial es de 290 gramos. No sabemos a qué talla corresponde ese peso (se suele coger como referencia la talla USA) pero da una sensación de ligereza con la que no se corresponde la realidad. Una zapatilla de entrenamiento con un peso oficial de 290 gramos se la puede meter en el grupo de las ligeras... segmento en el que no tiene cabida esta Super-Cross. Las Super Cross tienen un peso real superior al de muchas de sus competidoras directas.

Y una vez más el principal atractivo de una Joma es un muy asequible precio. Si no pesas más de 75/80 kgs, tu pisada es neutra, trotas por deporte salud (huyes de los ritmos rápidos) y no quieres gastarte mucho dinero... no te lo pienses más... ¡Super Cross!

No pueden competir en la vanguardia de tecnologías y materiales... pero han vuelto a fabricar una zapatilla todavía mejor en la combinación rendimiento / precio.

Como resumen final, la SuperCross es una zapatilla que destaca por su comodidad y relación rendimiento / precio y que flojea en su peso.
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Precio

Hombre

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Fecha de finalización: miércoles dic-14-2016 16:28:39 CET
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Mujer

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Vídeo


Joma Sport (2016-02-23)

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